就业市场正朝着更包容、更多元的方向迈进，“宝妈”们的年龄、阅历与亲和力，正转化为民航客舱服务中的独特优势。
今天，春秋航空培训中心迎来了今年的首批空中乘务员学员班，共计27位，均育有子女，其中90后“宝妈”有25位。她们中年龄最大的40岁，最小的26岁。有的之前是老师，有的是工程师，有的是行政主管，而有民航业飞行经验的有11人。
学员陈女士是一名跨界学员，此前深耕服装设计领域，同时还是一名架子鼓爱好者。谈及此次重新投入职场，她感慨：“这个选择充满了魅力与勇气，更给了妈妈们一个宝贵的机会。”
春秋航空培训中心为“宝妈”们配备的授课教员均为资深教员，其中多数是春秋早期的“空嫂”：“期待大家能在春秋快速成长，成为乘务长、教员，也能助力春秋更好发展。”
去年年底，春秋航空分别在上海、兰州启动“已婚已育”客舱乘务员招聘，将年龄放宽至40岁，共吸引约1500人报名追梦，其中450余名应聘者通过简历筛选参与了现场面试。
春秋航空招聘负责人巩灏介绍，现场面试通过者约80人，其中六成此前无任何民航业从业经验，录取人员平均年龄33岁。在完成民航体检、政审等必要程序后，今年1月启动的第一期“宝妈”学员班将开启为期三个月的专业培训，“宝妈”最快5月初就能飞上蓝天。第二期30余人的学员班则将于2月启动，预计最快暑假前可上岗。
巩灏说，为支撑公司未来发展需求，2023年至2025年三年间，春秋航空已完成各专业岗位校招累计3500余人，而2026年全岗位校招计划人数将近千人。公司除校招外，也在为不同年龄段群体拓展就业机会。
目前，春秋航空在职空勤人员约3400人股市配资风云，平均年龄28岁，其中30岁以下占比达70%。而在春秋航空现有的88名空嫂中，74%已成功晋升至管理岗位，充分彰显了“宝妈”们的职场潜力。
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